Czym jest MON? Sieć Toyoty, która łączy wszystkie dane dotyczące pojazdów w jednym blockchainie.

Toyota Blockchain Lab wykonało odważny krok w stronę przyszłości przemysłu motoryzacyjnego, wprowadzając MON – innowacyjną sieć opartą na technologii blockchain, która skonsoliduje wszystkie dane dotyczące pojazdów na jednej platformie cyfrowej.

Sieć Sieć orkiestracji mobilności, znana jako MON, to inicjatywa realizowana przez dział Toyota Group, który opiera się na technologii blockchain i ma na celu transformację sposobu przechowywania i zarządzania danymi motoryzacyjnymi. 

W jednym publikacja Niedawno badacze z Toyota Blockchain Lab podkreślili, że ta nowa sieć, proponowana jako rozwiązanie mające na celu optymalizację „różnorodnych, wielowarstwowych relacji nieodłącznie związanych z mobilnością”, otworzy drogę do tokenizacji w tym sektorze, rewolucjonizując dynamikę posiadania, finansowania i użytkowania pojazdów.

Zgodnie z tą propozycją sieć ta nie tylko będzie przechowywać strumienie informacji, ale także przekształci je w bezpieczne, przejrzyste i zdecentralizowane zasoby cyfrowe, tworząc szereg możliwości dla właścicieli, flot i całego łańcucha branży motoryzacyjnej.

PON: Sieć blockchain, która na nowo definiuje własność i zarządzanie pojazdami

Dzięki MON Toyota tworzy platformę blockchain, która ma na celu transformację sposobu zarządzania własnością i historią pojazdów. W istocie MON przekształca każdy samochód w unikalny cyfrowy zasób. tokenizowane za pomocą NFT (niezamiennego tokena), który przechowuje wszystkie kluczowe informacje o pojeździe. Od początkowej rejestracji, przez szczegóły dotyczące konserwacji, po audyty, każdy element danych jest chroniony z zachowaniem bezpieczeństwa i przejrzystości charakterystycznych dla technologii blockchain.

Proponowany prototyp korzysta z blockchaina Avalanche Ze względu na architekturę wielokanałową, szybkość i niskie opóźnienia zawiera ona komponenty takie jak Avalanche L1, protokół przesyłania wiadomości międzykanałowych, usługę tożsamości łączącą aktywa cyfrowe i fizyczne oraz bramkę zaufania umożliwiającą wprowadzanie danych instytucjonalnych do łańcucha.

Co więcej, to, co czyni MON prawdziwie innowacyjnym, to sposób, w jaki platforma ta rozwiązuje fundamentalny problem związany z posiadaniem pojazdów: identyfikowalność i zaufanie. Dzięki bezpiecznej i niezmiennej historii cyfrowej, kupujący, sprzedający i menedżerowie flot mogą natychmiast zweryfikować stan i wartość pojazdu. To tworzy znacznie bardziej niezawodny i wydajny ekosystem, otwierając drzwi do bardziej sprawiedliwego i dynamicznego rynku pojazdów.

Ale MON to nie tylko cyfrowa reprezentacja pojazdu. Jego prawdziwa wartość ujawnia się, gdy spojrzymy na sposób, w jaki Toyota proponuje współwłasność ułamkowa Dzięki tym NFT-om. Oznacza to, że zamiast kupować cały pojazd, osoby prywatne lub firmy mogą nabywać i handlować częściami pojazdu lub całymi flotami bez konieczności bezpośredniego przejmowania ich na własność. To podejście jest szczególnie obiecujące dla sektorów wschodzących, takich jak pojazdy elektryczne czy autonomiczne taksówki, gdzie tradycyjne finansowanie i zarządzanie są często skomplikowane i nieelastyczne.

Od pojazdu do realnej płynności dzięki blockchainowi

Aby lepiej zrozumieć, jak działa MON, warto poznać trzy „mosty technologiczne”, które umożliwiają tę transformację:

Po pierwsze, MON grupuje zaufanie cyfrowe każdego pojazdu w różnych obszarach: prawnym, technicznym i ekonomicznym. Obejmuje to gromadzenie oficjalnych rejestrów, danych technicznych i wskaźników operacyjnych, które razem potwierdzają rzeczywistą wartość danego zasobu.

Następnie sieć „włącza” cykl wartości» łącząc osoby zarządzające funduszem powierniczym, zasobami finansowymi i praktycznym wykorzystaniem instrumentu. Ta sieć relacji ułatwia przepływ wartości między sektorem finansowym a operacyjnym, tworząc połączony, samonapędzający się ekosystem.

Wreszcie MON działa jako protokół łączący wiele ekosystemów bez narzucania jednej, globalnej platformy. Ta funkcja szanuje autonomię rynków lokalnych, umożliwiając jednocześnie globalną interoperacyjność, zapewniając mobilność, swobodę ruchu i elastyczność oraz wartość wykraczającą poza granice geograficzne.

Krótko mówiąc, MON reprezentuje nowy sposób rozumienia pojazdów nie tylko jako aktywów fizycznych, ale także aktywów cyfrowych, którymi można zarządzać, udostępniać je i finansować w innowacyjny sposób dzięki solidnemu, przejrzystemu i globalnemu systemowi.

Inicjatywa otwiera drogę do bardziej dynamicznej gospodarki motoryzacyjnej, w której operatorzy flot mogą skorzystać z wcześniej niedostępnych możliwości finansowania. Dzięki tej lepszej kapitalizacji zarządzanie flotą może stać się bardziej efektywne, napędzając szybsze wdrażanie technologii, takich jak pojazdy elektryczne i autonomiczne.

certyfikat

Kurs Blockchain

Poziom podstawowy

Zapisz się na kurs, na którym wyjaśnimy technologię blockchain w sposób przejrzysty, prosty i zwięzły, dzięki czemu będziesz miał jasne pojęcie, na czym polega ta nowa technologia.

DARMOWE 25 lekcji

Zacząć teraz

Przejrzysta i bezpieczna mobilność w zasięgu każdego

Badacze Toyoty twierdzą, że mobilność „nie jest autonomicznym bytem, lecz raczej siecią społeczną złożoną z wielu podmiotów i relacji”, obejmującą m.in. rejestrację, ubezpieczenia i przeglądy. Wartość mobilności opiera się na tzw. „łańcuchach zaufania”, czyli weryfikowalnych i zorganizowanych cyfrowych relacjach między podmiotami.

Jednak mobilność napotyka na trzy luki, które blokują kompleksowe przechwycenie wartości i zaufania: luka organizacyjna, przy czym dane są rozproszone pomiędzy agencjami rządowymi i systemami korporacyjnymi, co uniemożliwia ich zintegrowane wykorzystanie do celów wyceny i kredytowania. luka przemysłowa, co oznacza brak otwartej i interoperacyjnej sieci umożliwiającej ciągłą współpracę różnych podmiotów w ekosystemie i wreszcie luka narodowa, przy czym różnice prawne, podatkowe i ubezpieczeniowe między krajami uniemożliwiają uzyskanie jednolitej legalności transgranicznej.

W tym kontekście MON prezentuje się jako warstwa sieciowa, która koordynuje te wielorakie relacje i łączy luki za pomocą trzech mostów technologicznych. Jest to platforma technologiczna, która stanowi fundament mobilności rozumianej jako infrastruktura społeczna. Łącząc wszystkie informacje od różnych podmiotów – od oficjalnych rejestrów, firm ubezpieczeniowych i organów podatkowych po służby utrzymania ruchu i audytu – na wyspecjalizowanym blockchainie, MON tworzy zintegrowany ekosystem, w którym przejrzystość i zaufanie stanowią filary umożliwiające płynną i bezpieczną współpracę.

To cyfrowe środowisko mogłoby usprawnić transakcje handlowe i wspomóc działania regulacyjne władz, a jednocześnie promować bardziej wydajne i odpowiedzialne zarządzanie pojazdami.

Ponadto MON będzie stanowić pomost w kierunku zdecentralizowanego i autonomicznego zarządzania aktywami, zgodnego z międzynarodowymi trendami, które cenią otwarte i wspólne infrastruktury, przyczyniając się w ten sposób do bardziej połączonej i zrównoważonej przyszłości w zakresie mobilności.